アメリカ生活：hola! San Diego!

サンディエゴ： 観光名所公式Webサイトリンク集

　ここではとりあえず、上記「AAA - SAN DIEGO」でのGreatest Hitsにも挙げられている15のポイントを紹介しておきます（ABC順）。

Balboa Park (公式HP)

市内でもっとも大きい自然公園。非常に多くのMusuemが中にある。サンディエゴ動物園もこの敷地内。

Birch Aquarium At Scripps (公式HP)

UCSD（カリフォルニア大学サンディエゴ校）に属する水族館。純粋に水族館を求める人はSea Worldよりもこちらへ。

Cabrillo National Monument (公式HP)

サンディエゴ湾の西端に伸びる半島。展望台からは270度の視界で海が臨め、冬場はホエールウォッチングも楽しめる。

The Embarcadero (周辺地図)

サンディエゴ・ダウンタウンに近い波止場。Fish MarketやMaritime Muesumなどがある。

Gaslamp Quater (公式HP)

ダウンタウンのおしゃれな商店街。多くのレストランや映画館などが歩ける範囲内に並んでいる。

Hotel del Coronado (公式HP)

Coronadoはサンディエゴ湾に浮かぶ人口の半島。サンディエゴ湾に渡されたCoronado橋を車で渡り歴史あるホテルへ。

Legoland California (公式HP)

サンディエゴ市内より北よりになるが、おもちゃのレゴの町。ミニチュアのNYの再現など大人でも十分楽しめる。

Mission Basilica San Diego de Alcala (公式HP)

カリフォルニアに数あるmisson（修道館）の一つ。

Museum of Comtemporary Art, San Diego (公式HP)

ラ･ホヤにある近代美術博物館。この周辺には美術ギャラリーも数多く並ぶ。

Old Town (公式HP)

スペイン領だった頃のダウンタウン。スペイン風の家並みが並び、博物館と今も現役のお店とが混在する。

San Diego 59-mile Scenic Drive (地図HP)

サンディエゴを車でめぐるならこのルート。ここに紹介しているいくつかの観光ポイントのほか、海がきれいに見える通りなど。

San Diego Animal Park (公式HP)

サンディエゴ動物園に属するようだが、場所はSan Diego Zooとは全然別のところにあるサファリパーク。

San Diego Zoo (公式HP)

バルボアパーク内にある巨大動物園。全米でもっとも有名な動物園かも。

Sea World (公式HP)

ミッションベイに造られた海がテーマの巨大テーマパーク。イルカに触れたり、ウォーターアトラクションがあったり。

Torrey Pines State Beach & Reserve (公式HP)

ラ･ホヤの北側の海岸周辺の散策路。いろんな自然の景色が楽しめる。

サンディエゴ： 観光ガイド情報

　国際線の直行便がないこともあり、サンディエゴ専門の観光ガイドなど、日本ではあまり無いようですが、米国内ではサンディエゴは観光都市としても 有名な都市です。シーワールドやサンディエゴ動物園をはじめ、全米でも有名な観光ポイントがあり、暖かな気候ときれいな海はアメリカ人の保養地として親し まれています。ラ・ホヤ周辺には多くの有名人の別荘もあるようです。

　サンディエゴに住む日本人に向けた簡単な観光地情報としては、日系のお店で手に入る日本人向け電話帳「羅府テレフォンガイド」でもおおよそのとこ ろはわかりますが、せっかくなら米国での詳しいサンディエゴ・ガイドの情報も押さえたいところ。サンディエゴに来ればいろんなガイドブックを本屋やスー パーで目にすることが出来ますが、私が本屋でいろんなガイドを眺めてみた結果、実際にいくつかの場所を訪れた経験と対比して共感できるもの、また日本人に も比較的読みやすい構成をしているサンディエゴガイドとして、AAA発行のずばり「SAN DIEGO」をお勧めします。一般の書店で$14。AAAの会員であればAAAの各支店にて$5程度で買えます（2003年当時の情報）。またインターネット上では、Interactive Map of San Diegoなどから各種観光情報をたどる事が出来るでしょう。観光で短期サンディエゴを訪れる人であれば、市のInternatinal Visitor Information Center(2004年1月から一時的に場所を移動しているので注意)に行って情報を集めるのも一つの手でしょう。

サンディエゴ: 観光

　

　サンディエゴの観光ガイド


　観光名所訪問記


　各観光名所公式Webサイトリンク（英文）

サンディエゴ：買物

　アメリカは車での移動が基本のため、お店の並びや使い勝手も車中心で設計されてます。駅前に行けば百貨店があって何でもそろう日本と比べると、慣れ ないうちは、目的のものを探すのに苦労するかも知れません。ここではサンディエゴ市内の使えるお店を紹介します。（自分の経験をもとに書いてますので嗜好 性が偏ってるかも・・・　各種情報お待ちしてます）

◎日本のようななんでも揃う、お店が集まったところを探したい！

　サンディエゴのダウンタウンに「ホートン・プラザ」 というたくさんのお店といくつかの百貨店、それに映画館、ファーストフード店などが集まった有名なショッピング・モールがあります。ツアーの日本人観光客 もたいてい訪れるところ。まずはここをチェックしましょう。ただ、使い勝手が悪いのはプラザのあちこちにある地図は店名は書いてあっても、何のお店かが詳 しく書かれていないこと。一階にインフォメーションセンターがあるので、そこで聞いた方が早いでしょう。

　北部のほうではラ・ホヤ近郊に"University Towne Center (通称UTC)"というショッピングモールもあります。どちらも経営母体は一緒のようですので、入っているお店は似たようなものですが。こうした ショッピングモールは多少高級客を相手にした感じの服飾店、宝飾店も多く入っています。比較的遅い時間まで安全ですが、安いお店を探している人にはあまり 向かないかも。

◎ホームセンターで安く何でも買い揃えたい！

　日本の郊外で車を使った生活をしていた人なら「ダイクマ」や「ケーヨーデーツー」（ごめん、店舗名は関東限定かも）といったホームセンターに慣れ親しんでいることでしょう。こうしたホームセンター型のお店はアメリカにはたくさんあります。代表的なのは"K-mart","Target","WAL-MART"などです。大きな通り沿いであればアメリカ中で目にするお店です。サンディエゴではConvoy Street周辺などにあります。

◎普段のスーパーマーケットでの買い物は？

　全米チェーンのスーパーマーケットとして有名なのは"VONS","Ralphs","Albertson's"などです。これらは比較的やや高めのスーパー。また無農薬野菜など健康志向食品のみを扱った"Whole Foods"は物は良い代わり、値段は一番高いスーパーです。お店の看板さえ覚えればどこでもすぐ探せると思いますが、サンディエゴに住み始めて土地勘がないという方は近所のスーパー検索サービスもあります。サンディエゴではこのほか日本人向けスーパーのMITSUWAとNIJIYA がどちらもConvoy Street近くにあります。ここにくれば、日本の食材はほぼ全て手に入ります。店員の多くは日本人で、客も日本人がたくさんですので、お店に足を踏み入 れると、ここは日本かと錯覚してしまうほど。ただし、値段はやや割高で、少なくとも日本で買うよりは高くなります。多くの日本食やそれにあう素材は、韓国 系のスーパーや中国系のスーパーでも扱っていますし、値段は日系スーパーよりもかなり安いです。サンディエゴであれば中国系の"99 Ranch Market"などがお勧めです。（ただ、お米はやっぱり日系スーパーが一番おいしいかな）

◎家具を探している！

　安く家具を手に入れたいのであれば、ホームセンターなどで取り扱っている軽量の組み立て家具のほか、IKEAという組み立て家具の専門店がお勧めです。サンディエゴではFriars Road沿い、クアルコム・スタジアムの近くにあります。もっとしっかりした家具や革張りのソファ・高級ベッドなどを探しているのであればMiramar Road沿い、軍の航空基地前の通りにたくさんの家具屋が集まっています。

◎大型の電器店を探してる！

　全米チェーンとしては、"CompUSA", "Best Buy", "Circut City", "Fry's"などが有名です。サンディエゴでは"Fry's"が一番大きいと思います。ちょっとしたものならば、ホームセンターでも手に入るでしょう。

◎本を探している！

　サンディエゴでは、大型の本屋は意外と少なく、探すのに苦労します。UCSDやSDSUといった大きな大学の本屋は、一般の人でも買えるので、一度のぞいて見ると良いでしょう。（注！ただし、年度の変わり目にあたる７，８月は長期休みになってしまうようです）

◎楽器を探している！

　Guitar Trader  -   San Diego内で新品のギターを探している場合はお勧め！Fender, Gibson本場物が何でも揃ってますが値段は結構高い。

◎日本のものを買いたい！

　本　−　旭や書店：日系スーパーMITSUWAの建物内にあります。日本語の書籍専門店。週刊誌はもう一つのスーパーNIJIYA内でも買えます。

　ビデオ　−　日本のTV放送を録画したビデオの販売やレンタルを行っている店がConvoy Street周辺にいくつかあります。興味のある人はMITSUWAやNIJIYAなどで無料配布している日本語情報誌「ゆうゆう」や「ライトハウス」などの広告を参考に探してみましょう。

 

　なお、アメリカでは気に入らない品物の返品は普通に取り扱ってもらえます。多くのお店は返品取り扱いのカウンターを備えており、各お店でレシート に記載している返品期間内のものであれば、レシートさえあればいつでも対応してもらえます。返品理由は、単に気に入らないからでもOKです。失敗した買い 物はさっさと返品しちゃいましょう。

サンディエゴってこんな街

太陽の街

　ここはカリフォリニアの一番南。当然気候は暖か。南カリフォルニア全般にいえることだが、年中からっと晴れた気候であり、春〜夏は雨はほとんど降 らない。乾燥しているせいか日差しは日本よりもまぶしく感じる。なにせ毎日天気がいいので気分が落ち込むことが少ない。カリフォルニア人は能天気だとアメ リカでも言われているのがよくわかる。とにかく仕事や英語のコミュニケーションでめげることがあったとしても、翌日の晴れた天気の中に出るとばからしく なってしまうのだからしょうがない。ちなみに秋から冬にかけては朝夕に海からの霧が濃くなったり、小雨が降ったりすることがあるが、私の経験ではまだ丸一 日雨が続いたことはない。乾燥しているので汗もすぐひくし、夏暑すぎてむしむしするという感じもないようである。ただし、火事には注意。秋口にかけては山 火事が発生することも度々だし、昨年（2003年）の10月末にはカリフォルニア始まって以来の山火事がサンディエゴを襲い、丸3日間市内が煙と厚い雲で 覆われていたこともある。

水の街

　太平洋に面したこの街はマリンスポーツや船の街でもある。ミッション・ベイ周辺では水上スキーやモーターボート、ヨットなど様々なスポーツが楽し めるし、オーシャン・ビーチからラ・ホヤ・ビーチにかけてはサーフィン、スキューバ、シュノーケリング、海水浴があちこちで楽しめる。またサン・ディエ ゴ・ベイには驚くほどの数のヨットやクルーザが停泊している。ただし、（おそらくは海流の影響だろうが）気温と比べると、夏以外の水温は必ずしも高くはな い。泳げるのは日本と同様７，８月と考えておいた方が良いだろう。サーフィンなどを楽しむ若者もほとんどがウェットスーツを着用している。

緑の街

　南カリフォルニアは雨が少ないため、いわゆる自然の緑は（特に青々と葉を蓄えた木々という意味では）日本と比べて必ずしも多くはないのだが、その 中ではサンディエゴは比較的緑に囲まれた街であるといえるだろう。周りが山がちな地形に覆われているので坂もおおいのだが、市内でも多くの公園や緑を目に することが出来る。ダウンタウンのすぐ近くにはバルボアパークというおおきな自然公園もある。ただし、いわゆる市街地の緑のほとんどは人工的に植林された ものだと思われる（詳しくはないので知ってる人教えてください）。日本の並木通りを町中で造っているようなものだが、このため南国風の椰子の樹と広葉樹、 針葉樹がすぐそばに肩を並べているような変わった風景もそこかしこでみられる。

　また米国全体にいえることだが、芝が多い。公園から野球場、サッカー場、学校の校庭にいたるまで、ほとんど芝で覆われ、人の手が入っている土地 で、土がむき出しになっていることはまずない。日本の「芝のサッカー場をもっとつくろう」などという運動が馬鹿らしくなってしまうほどのレベルである。こ の雨のほとんど降らない土地で、どうやってこうした緑を維持しているかというと、実は地面のそこかしこにスプリンクラーが埋めてある。定期的にそこから水 が供給されるというわけ。といっても、かなり投げやりな放水であるのも事実で、そばを歩行者や自転車が通ろうとすると大変。（この国は移動は全て車で、歩 行者や自転車のことはあまり考えられてない道路も多い）　芝の場合は更に月一程度でおおきな芝刈りマシンで整えられてそれで管理はお終いという感じ。ほと んどの芝は土足で入っても怒られることはまずない。

軍の街

　サンディエゴはアメリカ海軍の街でもある。サンディエゴ湾の一番中心の良いポイントが軍港となっており、いつも大型の空母や戦艦が入れ替わり停泊 しているのをダウンタウンからでも目にするし、市の北部には民間のサンディエゴ国際空港よりも大きな敷地を持ったMIRAMAR航空基地があり、一日中戦 闘機の発着練習が行われている。トム・クルーズの出世作である「トップ・ガン」の舞台にもなったといえばわかりやすい方も多いだろうか。（ちなみになぜ海 軍に飛行場？と思っていたのだが、いわゆる艦載機とよばれる空母の上で発着できる飛行機部隊は海軍に属するようだ。もっと大型の空中で補給したりするよう な飛行機が空軍になるのかな？全く疎い分野なので詳しい人教えてください。）日本の関東だと、横田や横須賀基地の周辺に住んでいるようなものだが、軍に対 する規制は当然日本の方が厳しいので、一日に発着する飛行機の数など、サンディエゴの方がはるかに多いと思われる。

　ちなみに街で軍服を良く見かけるかというと必ずしもそんなことはない。ただ、軍関係者とその家族が住んでいる比率はかなり高く、観光地では軍関係 者料金（学生料金のようなもの）でチケットなどを買っている人も良く見かけるし、飲み屋で話をしてたら相手は軍人だったなどということも良くあることであ る。

飛行機の街

　サンディエゴは飛行機の街でもある。市内の国際空港はリンドバーグ空港と呼ばれ（何故太平洋に面しているのに大西洋を横断したリンドバーグの名 を？とちょっと不思議に思っていたのだが、どうやらリンドバーグは若い頃サンディエゴ近郊の郵便運送機会社のパイロットだったらしい）、街のすぐそばに位 置している。このため、ダウンタウンからでも空港に飛行機が発着している姿がきれいに見られる。ただ、この空港は3000m級の滑走路が一つしかなく、長 距離便が少ない（2003年時点では日本からの直通便も無し）ので市民からは不満の声も出ている。

　この国際空港とMIRAMARの軍空港以外にも、サンディエゴは多くの民間空港を抱えていることで飛行機好きにはかなり知られた街らしい。中でもBalboa AvenueとAero Driveに挟まれたMontgomery Fieldは多くの小型機やプロペラ機の飛行場として親しまれ、CLAIREMONTの周辺からは楽しそうに飛んでいく小型機をいつでも見ることができる。バルボア・パーク内には飛行機博物館があり、アメリカの飛行機の歴史を知ることが出来る。

メキシコに一番近い街

　サンディエゴはカリフォルニアの南端の都市。隣はもうメキシコである。実際、ダウンタウンから20分ほど車で南に向かえばメキシコとの国境にたど りつける。サンディエゴに一番近いメキシコの都市はティファナという観光都市であり、薬などが安いため、買出しに訪れる人も多い。ただし、メキシコはアメ リカとは交通ルールも一部異なり、アメリカのほとんどの車の保険はメキシコ内では適用されないため、車での入国は止めるべき。国境に車を止め、タクシーや バスを使うのが一般的らしい。簡単に出入りできるが、米国にVISAで滞在しているものは、自分の米国再入国条件を良く確かめておくこと。

　また逆にサンディエゴには非常に多くのメキシコ系移民が住んでいる。市内では普通にスペイン語の会話がそこかしこで聞こえてくるし、メキシカンの お店も多い。これは南カリフォリニア全体でもいえることだが、TVやラジオでもメキシコ人向けのスペイン語のチャンネルが多数あるし、商品の取り扱い説明 書も英語とスペイン語の2ヶ国語で書かれているのが一般的である。

アジア人の多い街

　これもカリフォルニアさらにはアメリカ西海岸全体にいえることだが、日本人はじめアジア人の姿もここではごく普通に良く目にする。おそらく住んで いる人の比重でいうと、１．欧米系白人（それ以上細かい分類は自分にはわからないので）、２．メキシコ系移民、３．アジア系移民、４、黒人・・・といった 順ではないだろうか。東海岸と比べると黒人の比率はかなり低いように思われる。サンディエゴにはMITSUWA（旧ヤオハン）、NIJIYAという日本人 向け２大スーパーの他、食堂やその他のお店もたくさんあり、その気になれば日本人に囲まれて、日本語だけでも暮らせるかもしれない。こうした情報が欲しい 人は上記のスーパーにいって「ゆうゆう」などといった情報誌（無料で配布されている）に目を通してみると良いだろう。

　日本人以上に多いのが中国人、韓国人である。ダウンタウンから北側I-805の近くにあるConvoyストリート周辺はアジア人街である。上記の 日本系スーパーもこの周辺に位置するほか、中国系、韓国系のお店、レストランを多数ここでは目にすることが出来る。最近特に勢いを感じるのは韓国である。 中華料理のお店やお寿司屋でも、いざ入って見ると経営からウェイターまで実は皆韓国人であるお店なども結構多い。

アメリカの治安

　日本に比べ治安の悪い国といわれるアメリカ（というか日本以上に治安の良い国なんてない）ですが、確かに犯罪の発生率は高いです。（２００４年で 刑務所に入っている人の確率が日本は４０００人に一人なのに対し、アメリカは１４０人に一人）　また銃を持てる国ですので、犯罪に巻き込まれたときのダ メージも日本より高いことになります。といっても最近ではだいぶアメリカの治安も良くなりつつあります。日常生活においてそれほど怯えることはありませ ん。よく言われるのが、日本人は平和ボケしている分、危険に鈍感で危なっかしいことを無意識でしてしまっているということです。無意味に怖がらす、最低限 の危機意識を常に備えて生活を楽しむということが大事でしょう。

治安の良い場所と悪い場所

　残念ながらアメリカでは通りをへだてて、こちら側はかなり安全、あちら側はかなり犯罪に巻き込まれる可能性が高いといったことがあります。サン ディエゴは全米でもかなり治安が良いほうの都市だと思うのですが、それでも南側や東側のメキシコ人の多く住む街の一部ではちょっと怖い通りもあります。こ れらの判断ですが、慣れない人は地元に知り合いがいる場合はまず聞いておくと良いと思います。ちょっと慣れてくると、知らない通りでも危なそうな場所、そ うでない場所はだいぶ鼻が利くようになってきます。ここでは一般的にいえることを述べておきます。

・昼はビジネス街でも夜になると真っ暗になり浮浪者がたむろっている
　こうしたところは、昼間人通りが 多いときはあまり問題ありませんが、暗くなったら近づかない方が賢明でしょう。一般に夜のダウンタウンはレストランなどお店が並ぶところの方が安全で、オ フィス街の方があぶなかったりします。基本は暗いところ、人通りの少ないところはなるべく避けるということです。

・家の窓やお店の玄関が厳重な格子でカバーされている通りはたいてい危険（特に夜）
　静かな住宅街に見えるところでも、通りから見える家やお店のガラスが全て鉄格子で覆われているというのは、もめごとの多い町にありがちです。知らない街では窓ガラスの覆われ方をチェックしてみましょう。

・昼でもぼろぼろの壁のビルが目立ち、職のないような若者やホームレス、目の焦点が合ってないお方がそこらでぶらぶらたむろしてる
　 ここまでくるともう素人でもすぐわかりますね。言うまでも無いでしょう。西海岸ではここまで怖い街は最近はそうはありませんが、LAのリトルトーキョーか ら韓国人街をちょっと南に行ったあたりは、昼間でも絶対歩いては通りたくないようなブロックが残念ながらまだあります。

・東海岸側の街の方が白人と黒人の住み分けが激しい
　これは覚えておいた方が良いと思います。残念なが ら黒人やメキシコ人ばかりが固まって住んでいる街というのは、生活水準が低い分、荒れているところが多くあります。これは差別意識云々でなく現状の事実で す。またもう一つ日本人が気をつけるべきこと。こうした街ではアジア人は必要以上に目立っているということです。あなたがいくら黒人に親近感を持っていよ うが、偏見がないと思っていようが、黒人中心の町ではあなたはその肌の色から容赦なくよそ者として目立ってしまっているんです。その分危険に巻きこまれる 確率も高いということです。西海岸の方がアジア人の比率が高く、また多くの街では人種による住み分けがさほど極端でない分、こうした意識は持たずにすむと 思いますが。

トラブルを出来るだけ避けるために

　通常の生活では、きちんとした危機管理さえ心掛けていれば、治安の心配はさほどすることはありません。ただアメリカ人は幼い頃からその環境の中で 自然に身についていることが、危機意識の弱い日本人には出来ていなくトラブルに巻き込まれるということが度々あるようです。日本でも、たとえ前後に全く車 が見えないからといって、高速道路を徒歩で渡るばか者はいませんよね。アメリカでの普段の生活も同じような常識を持っていれば、トラブルにあう確率も低く なるということです。ここでは、よく言われる注意点を挙げておきます。

・車内の見えることに荷物を置いたまま、車を離れない。必ずトランクを使う
　これはよく聞く話です。ア メリカでは車向けの後付のカーナビやDVD再生機はあまり売れないそうです。理由は車に高価で取り外しの簡単に利くものを置きっぱなしに皆したがらないか ら。まあ、実際のところはちょっと荷物を置きっぱなしておいても大丈夫な時もあるわけですが、この結果、車の窓を割られて中のものを盗まれても誰も同情し てくれません。警察や保険会社にも、「なんで置きっぱなしにしておくの」と怒られるだけです。

・駐車場では他の車から離れたところ、街灯などの明かりのとどかないところは避ける
　これも車上荒しを避けるためのポイントです。

・夜は暗いところに入らない
　これは自然に出来ることだと思いますが、アメリカは日本と比べどこでも夜は暗めなので、ちょっと判断が難しいかも知れません。まあ慣れてくるほど判断できるようになるので、慣れないうちはわからないところに近寄らないというのも一つの方法ではあるかもしれません。

・夜間や人通りの少ないところを一人で歩いている時
　しかたなくこのような状況になったときは携帯電話 を持っておくというのは一つの防護手段になります（日本でも女性が夜道を歩くときに使う手のようですね）。また誰かに何か話しかけられても、怪しそうな相 手の場合は英語が出来ないふりをひたすら続けるという手もあるようです。

・万一物盗りに遭遇したときのために
　相手は銃を持ってるかも知れませんので逆らってはいけません。取 り出しやすいところに常に$50ぐらいの金を入れておいて、すぐに差し出せるようにするというのは良く聞く話です。またそのお金も自分の手をポケットに 突っ込んだりせず（銃や凶器をを出してると誤解される）、相手に取らせるようにするほうが良いでしょう。

アメリカの交通事情: 歩行者＆自転車

・歩行者

　残念ながらアメリカの道路はあまり歩行者のことを考えた設計はされていません。街中では歩道のあるところではその広さも広いのですが、ときどき全 く歩道がない道があります。また交差点では必ず押しボタンを押しましょう。押さないといつまでも青になりません。歩行者の絶対数が少ないため、信号もすぐ に点滅を始めますが、点滅時間は結構長いので赤になるまではあまりあせらなくても良いです。道路脇に芝が植えてあるところが多いのですが、これらの芝には 決まった時間になるとスプリンクラーで水がまかれます。この時間帯は歩道もびちょびちょになってしまうことが多く、歩くには不便です。なお、歩行者の絶対 数が少ないところほど、車のドライバーが歩行者を見逃すことがありますので、交差点などでは気をつけましょう。ちなみに、歩行者が交差点や信号を無視して 道路を横断することを"J-walk (Jay walk)"と言います。

・自転車

　広い道路では、自転車専用レーンが設けられているところなどもあり、自転車での移動はそれなりに快適です。日常の通勤手段などに使っている人は少 ないですが、そのかわりスポーツとして遠乗りを楽しむ人は結構います。基本的には右側通行で車と同じ交通ルールに従わなくてはなりません。一時停止などの 交通違反でも自動車同様の罰金を取られることがあります。また、１８歳以下の子供は必ずヘルメットを着用することが義務付けられています。なお、自転車も 普段は数が少ない分、自動車のドライバーから見落とされてしまうことが多いです。交差点で、右折車、左折車による巻き込み事故には特に注意しましょう。

 

アメリカの交通事情: 自動車

　とにかくこの国は自家用車がもっとも一般的な交通移動手段です。ほぼ全ての国民がこれで通勤、買い物、外出をしているといってよいでしょう。日本 との交通ルールの違いは走行車線の左右の違いぐらいですが、とりあえず日本でも普段運転している人への注意点や、日米の違いなどをここでは述べます。

左右の走行車線の違いについて

　これはみなさんよく気になる点だと思います。交通の流れが多いところでは比較的すぐなじむと思いますが、気をつけるべき点としてよく言われるの が、①交差点での右折、左折後の侵入車線、②駐車場などのオープンスペースでのすれ違い（つい左によけようとしてしまう）、というところですね。ただ、あ まり気にしなくてもすぐ慣れると思います。
　むしろ私が当初一番戸惑ったのは、運転席から見たミラーの位置です。室内のバックミラーの位置が日本 だと右側の運転席から見て左上になるわけですが、アメリカでは左側の運転席で右上がミラーの位置になります。当然なんですが、運転中とっさに後ろを確認し たいときなど、どうしても条件反射で自分の左上に一度視線がいっちゃうんですね。これは慣れるまで４日ぐらいかかりました。日本で運転に慣れてる人ほど陥 りやすい点だと思うので気をつけてください。また左右の車線の違いは、慣れてきて緊張が緩んできたころの方が間違える確率が高いかもしれません。よくある のが、ほとんど車どおりの無い時間に、道路横の駐車場から出てくるときに間違えるという話です。

アメリカ独特の交通ルールについて

　ほとんどの交通ルールは日本と似ていますし、道路標識なども日本のそれからの連想でわかるものが多いです。とはいってもいくつか違いがありますので、気をつけてください。
①多くの州では交差点での右折は赤信号でもOK
　 一番右端の車線で一時停止した後、妨害する車がないことを確認すれば赤信号でもそのまま右折してOKです。ただし、道路標識で「青の時のみ通過OK」と書 かれているところなどは駄目です。またごく一部の州ではこのルールが適用されないところもあるようので、長距離の旅行などでは注意してください。
②左折の矢印信号は赤と青がある
　大きな交差点では左折レーンに矢印の信号があります。日本だと通常の丸い赤・黄・青の信号に青の矢印が足されているものが多いですが、アメリカでは左折レーンは矢印だけだったりします。赤の矢印が出ているときは「停まれ」ですので気をつけてください。
③制限速度に対して遅すぎる車も取締りで捕まる
　制限速度オーバーはもちろん違反ですが、遅すぎる車も場合によっては捕まります。これはその車が遅いことによって、他の車を渋滞させたり、かえって危険な目にあわせていると判断された場合です。

フリーウェイの利用について

　ニューヨークやサンフランシスコの大都市の一部路線を除いて、ほとんどの高速道路は無料です。（ちなみにフリーウェイとは無料の意味ではなく、交 差点、信号の無いという意味ですので有料のフリーウェイというのは存在します。一般に有料道路はToll highwayという言い方をします）このため、長距離のドライブだけでなく、ちょっと近場の買い物でもフリーウェイはよく使います。制限速度は55- 75MPH(90-120km/h)というのが一般的です。とにかく道が広く急カーブもほとんどないので、気がつくと飛ばしすぎになりがちですので気をつ けましょう。警察の取締りが多いせいか、思ったよりも高速の暴走車はあまり見かけません。ただ、全ての車の平均速度が全体的に日本よりもやや高いので、時 速110kmでも前の車との車間距離が結構狭いなんていうことはよくあります。気をつけましょう。
　 渋滞時にはフリーウェイへの進入口に信号が出て制限されます。信号の横に「青になる度に１台ずつ進入してOK」とか「２台ずつ」などと書かれているので守 りましょう。フリーウェイへの入る車とフリーウェイから降りる車が同じ車線を共有してすれ違わなくてはならないところもあり、これが怖いという日本人ドラ イバーの人は結構いるようです。まあ慣れの問題でしょう。

アメリカ人ドライバーの運転マナー

　生活の必須手段であるためか、一般にアメリカのドライバーの運転マナーは日本より良いという気がします。車線が狭くなるところでもきちんと譲りあ いますし、あおるような車もあまり見かけません。ただ、広くて楽な道の分、運転は大雑把な車が多いです。気になるのがウインカを使わない車が時々いるの と、逆にウインカがつきっぱなしでいつまでも同じ車線の走っている車なんていうのも時々見かけます。あと歩行者、自転車への注意が足りない車も多いので、 気をつけましょう。
　また、サンディエゴあたりはまだよいのですが、頻繁に渋滞するLAやNYCのダウンタウンやハイウェイではやたらとクラク ションをならす車が目立ちます（タクシーと女性ドライバーに特に多い気がする）。いちいち気にしてたら切りがないので、これらの都市ではあきらめましょ う。間違ってもこちらからクラクションの応酬を仕掛けるのは止めましょう。相手が怒って銃で撃ってきたりしかねない国ですから。

アメリカの交通事情: 公共の交通機関

　よく知られたことですが、アメリカは自動車大国です。人口密度もさほど高くなく、各家庭で各個人が自分の車を持っていますので、公共の交通機関は あまり発達していません。ニューヨークや、ワシントンDC、サンフランシスコぐらいでは地下鉄などもそれなりに整備されていますが、その他98%の都市で は普段の足としての電車は期待できません。旅行で飛行機の移動をする場合でも、旅先でレンタカーを借りるのが一般的です。ただ、それでも車は運転したくな いという方のために公共機関の一般的な情報を載せておきます。ただし、これもその町がどの程度都会かで全く変わってきますので気をつけてください。

地下鉄・トラム

　地下鉄がつかえるような都市は非常に限られています。地下鉄の発達しているニューヨークなども80年代ぐらいまでは、暗くて落書きだらけで浮浪者 がたむろしている危ないところというイメージが強かったですが、最近はずいぶん改善されていますので（一部の街を除いて）比較的安全な交通手段といえるで しょう。
　その他のところでも比較的大きな都市ではダウンタウン周辺をトラムやトローリーと呼ばれる電車が走っているところが多いです。ただし、 日本のようにこうした電車を普段の通常手段として使っている人はあまりいません。また、街によっては電車を利用するのは車ももてない貧しい階層の人たちが 多いです。このような場合は、ちょっと乗っていても周りの乗客の雰囲気が怖く感じるかもしれません。たいてい日中であればあまり問題はないのですが、そう した中にいると日本人の姿は結構目立っているんだということは意識しておいた方が良いと思います。

バス

　多くの街でバスは移動手段としてそれなりに整備されていることが多いです。値段も安いです。ただし、バス停に時刻表が表示されていることはまずあ りません。基本的に地元の利用者向けで、一部の観光地専用路線を除けば、あまり観光客やよそ者のことは考慮されてないと思っておいた方が良いでしょう。ダ ウンタウンの中心にバスセンターみたいなものがあり、そこで路線図やおおまかな時刻表をもらえることが多いです。
　また一般に車椅子での乗り降 り、自転車の持ち込みは可能になっています。車椅子は通常のドアが昇降して普通の客と同じ車内に乗れます。たいてい優先スペースが設けられているので、そ こは健常者の人は使わないようにしましょう。アメリカでは車椅子の利用者というのは、単に身体障害を持った人だけでなく、高齢や肥満で足が弱った人が利用 するものとして発達していますので、こうした車椅子に遭遇する頻度も日本よりはるかに多いです。自転車はたいていバスのフロント部に2台から４台載せられ るようになっています。ちょっとサイクリングで遠乗りして帰りはバスで帰ってくるなどという使い方をしている人もよく見かけます。

タクシー

　観光先などではタクシーを使うというパターンもあると思います。最近は多くのタクシー会社もメーターの導入でぼったくりなどは減ってきているよう ですが、乗り込む時、行き先を告げると同時にいくらぐらいかかるのか必ず確認しておきましょう。また支払いには１５％ぐらいのチップを払うのが一般的で す。仕事で使う場合など領収書を請求することもあると思いますが、その場合、タクシー会社の連絡先だけで金額の書いてないカードのような紙を渡されること が一般的です。ここに自分で使った金額＆チップの額を書き込んで使います。

　なお、長距離は日本より安いとはいえ、他の公共機関に比べるとやはり値段は高めです。空港からホテル、ホテルから商用や観光の目的地への往復、ホテルから空港などと４回ぐらい乗ると、レンタカーを借りたほうが安くつくようなケースも多いので注意しましょう。

アメリカの交通事情

・公共の交通機関

・自動車

・歩行者＆自転車